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Energie & Umwelt 2016

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INFO-PR 24

INFO-PR 24 05/2016 aktuell Pünktlich, sicher & kompetent Am Anfang stand ein revolutionäres Konzept: Kombinierter Güterverkehr auf Straße und Schiene. Der Name ist Programm: Fercam – entstanden aus der Zusammensetzung der Begriffe „ferrovie und camion“. Heute, nach 68 erfolgreichen Jahren, ist Fercam eines der führenden Logistik-Unternehmen, dem neben den Interessen der Kunden besonders auch die Umwelt ein Anliegen ist. Angefangen hat die Geschichte der Fercam im Jahre 1949 mit Transportleistungen vorwiegend auf der Brennerroute. Seit der Übernahme durch den Völser Fuhrunternehmer Eduard Baumgartner im Jahr 1963 ist das Familienunternehmen ständig gewachsen. Heute ist Fercam ein weltweit agierender, multispezialisierter Logistikdienstleiter, der für seine Kunden nicht nur alles befördert, sondern auch alle mit dem Transport verbundenen Dienstleistungen organisiert. Das angenehme Gefühl, vertrauen zu können Fercam bietet heute die gesamte Logistikdienstleistungspalette an: Vom klassischen Komplettladungstransport auf Straße und Schiene, italien- und europaweite Stück- und Sammelgutverkehre, Distributions- und Lagerlogistik, Luft- und Seefracht, bis hin zu Umzügen sowie Kunst- und Messelogistik. Rund 1.700 direkte und 1.800 indirekte Mitarbeiter kümmern sich um eine reibungslose Abwicklung sämtlicher Transport-und Logistikdienste; das eigene Niederlassungsnetz zählt europaweit 72 Niederlassungen und weitere drei in Marokko, Tunesien und in der Türkei sowie ein weltweites Partnernetz mit zuverlässigen Partnern vor Ort. Transport und Logistik mit Verantwortung Seit jeher wird ein besonderes Augenmerk auf die Fahrzeugflotte gelegt, die kontinuierlich erneuert und überwacht wird. Welches Transportmittel bzw. welche Kombination letztlich die Beste ist, entscheidet der jeweilige Experte zusammen mit dem Kunden. Komplett- und Teilladungen sowie euronationales Sammelgut werden, auf die jeweiligen Kundenbedürfnisse maßgeschneidert, über Straße und Schiene mit dem jeweils geeignetsten Transportmittel an den Bestimmungsort gebracht. Zudem wird bei Komplettladun- TRANSPORT TRANSPORT UMSATZ 1985: 23 MIO € TRANSPORT UMSATZ 1985: UMSATZ 23 MIO 1985: € 23 MIO € UMSATZAUFGLIEDERUNG 1985 TRANSPORT 2015 UMSATZAUFGLIEDERUNG UMSATZAUFGLIEDERUNG 1985 TRANSPORT 2015 1985 TRANSPORT 2015 Umzüge,- Kunst- und Messelogistik LOG & DISTRIBUTION ITALIEN LOG & DISTRIBUTION AIR & OCEAN ITALIEN LOG & DISTRIBUTION UMSATZ 2015: 633 MIO € ITALIEN UMSATZ 2015: 633 UMSATZ MIO € 2015: 633 MIO €

05/2016 25 Transport & Logistik im Zeichen der Nachhaltigkeit Laut jüngsten Studien der Eurostat und ISPRA sind italienweit 80 % der insgesamt vom Verkehr verursachten CO 2 -Emissionen dem Straßenverkehr anzulasten, wobei zwei Drittel davon auf den Personenverkehr und nur ein Drittel auf den Warenverkehr entfallen. Beim Warenverkehr stammen 14,3 % der Emissionen von Kleinlastern, während lediglich 4,3 % vom Schwerverkehr verursacht werden. Ein Gespräch dazu mit Fercam-Chef Thomas Baumgartner. gen europaweit mittels Dreiecksverkehr eine hundert - prozentige Auslastung der Lkws garantieren. Wo möglich und geeignet, setzt Fercam auf den Kombiverkehr Straße/Schiene bzw. Straße/See, bei dem nur der Anhänger oder Container auf den Zug verladen und am Bestimmungsort von einer dort stationierten Zugmaschine abgeholt wird. Ein Company-Train ist seit vielen Jahren täglich zwischen der Poebene und dem Ruhrgebiet im Einsatz und bietet somit eine nachhaltige Transportverbindung. Der beste Weg rundum die Welt Mit Luft- und Seefracht werden auch die entferntesten Ziele erreicht, und je nach den Bedürfnissen des Kunden mehr oder weniger schnell. Auch die Zollformalitäten und Transportdokumente werden im Auftrag des Kunden erledigt. Mit der sogenannten Euro-Asian-Landbridge ist Fercam in der Lage, Transporte von und nach China nachhaltiger und kostengünstiger als per Flugzeug und schneller als über den Seeweg anzubieten. Waren werden dabei mit dem Zug über die Mongolei und Russland von und nach Suzhou bzw. Warschau befördert und anschließend per Lkw an die europäischen bzw. chinesischen Bestimmungsorte ausgeliefert, und dies in 15 bis 17 Tagen im Gegensatz zu den 35 Tagen der Schiffsfracht. Niederlassungen in Afrika Seit mehreren Jahren verfügt das Unternehmen über zwei Niederlassungen in Tunesien und Marokko. Wie wichtig das auch für den heimischen Markt sein kann, zeigt folgendes Beispiel: Die Verbraucher der arabischen Länder haben eine besondere Vorliebe für süße Apfelsorten. Fercam transportiert Südtiroler Äpfel mit dem Lkw nach Livorno, von wo diese über den Seeweg nach Radès in Tunesien gebracht werden. In Radès wird die Fracht von einem lokalen Fuhrunternehmer, der für Fercam-Transport Tunisie arbeitet, übernommen und bis nach Libyen transportiert. In diesem Fall wird ein kombinierter Verkehr Straße/Seeweg genutzt! > Radius: Der vom Schwerverkehr verursachte Anteil an CO 2 -Emissionen ist ja wesentlich geringer als allgemein angenommen? Thomas Baumgartner: Der Gütertransport wird leider, aber zu Unrecht, immer noch als einer der emissionsstärksten Wirtschaftszweige angesehen und, wenn auch der Anteil an CO²-Emissionen der großen Lkws relativ gering ist, müssen wir als Unternehmer trotzdem alles in unserer Macht stehende tun, um unsere Dienste möglichst ressourcenschonend und nachhaltig zu gestalten. Deshalb sind unsere Zugmaschinen ausschließlich mit Euro 5 und Euro 6 Motoren ausgestattet und für die Verteilung im innerstädtischen Bereich kommen vielfach erdgasbetriebene Fahrzeuge zum Einsatz. Hier gilt es zu bedenken, dass der Emissionsausstoß eines Euro 6-Motors dem von 16 Lkws mit Euro 1-Motor bzw. neun Lkws mit Euro 4-Motor entspricht, wobei diese rasante Entwicklung im Automobilsektor sicher auch auf den Druck der öffentlichen Meinung zurückzuführen ist und sehr erfolgreich war. Wir haben uns im Laufe der letzten dreißig Jahre vom reinen Straßentransporteur zum globalen Logistiker entwickelt und bieten heute die gesamte Logistikdienstleistungspalette an, vom klassischen Komplettladungstransport auf Straße und Schiene, italien- und europaweite Stück- und Sammelgutverkehre, Distributions- und Lagerlogistik, Luft- und Seefracht, bis hin zu den Umzügen und zur Kunst- und Messelogistik. Dabei spielt bei der Erbringung all unserer Dienstleistungen unser Fuhrpark, seien es die Lkws für nationale und internationale Transporte als auch die Kleintransporter für die Verteilung, eine wesentliche Rolle, weshalb wir ständig bemüht sind, innovative Technologien, die Energieeffizienz und sparsamen Ressourceneinsatz zum Ziel haben, effizient einzusetzen. > Radius: Wie weit ist Flüssiggas ein Thema? T. Baumgartner: Unsere spanische Niederlassung in Barcelona setzt stark auf den Einsatz von Flüssiggas, zumal auf der iberischen Halbinsel auch die Betankung dieser Fahrzeuge an zahlreichen Tankstellen möglich ist. Die ökologischen Vorteile dieses Treibstoffes sind klar, da man von einem nochmals um 30 % geringeren CO 2 -Ausstoßes ausgeht, auch wenn beim Einsatz dieser Technologie zwei große Nachteile bestehen, nämlich die geringere Motorenstärke von 330 PS gegenüber

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