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Brennercom Sailing Week 2022

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20 Anzeige Hinein ins Vergnügen Auch wer in See stechen will, braucht den richtigen Führerschein – mit den Bootskursen der Bootsschule Klaro boat ist man gut vorbereitet. Ein Gespräch dazu mit dem Geschäftsführer Stephan Eckl und Stefano Quaggiotti der Werft „Cantiere del Pardo“. Radius: Herr Eckl, wir haben gehört, dass die Bootsschule Klaro boat, ehemals Latemar, bald mit einem neuen Segelboot aufwarten wird. Stimmt das? Stephan Eckl: Ja, ich kann es kaum mehr erwarten! Einiges fehlt aber noch, so zum Beispiel die Segel. Danach steht einer ersten Probefahrt nichts mehr im Wege. Radius: Was für ein Boot haben Sie ausgewählt? S. Eckl: Nach reiflicher Überlegung habe ich mich wieder für einen „Fastcruiser“ entschieden, und zwar für die Grand Soleil 34 des „Cantiere del Pardo“. Radius: Eine tolle Werft und ein schönes und schnelles Boot! Warum aber ein sportliches Segelboot? S. Eckl: Dafür gibt es mehrere Gründe. Erstens brauche ich bei den Kursen für den Bootsführerschein ein Boot, bei dem möglichst viele Mannschaftsmitglieder was zu tun haben und aktiv zum guten Gelingen der Manöver beitragen können. Zweitens verwende ich für die Schule schon seit über 20 Jahren eine „Grand Soleil 34“ (Baujahr 1991) und bin mit dem Boot sehr zufrieden. Drittens ist der Name „Grand Soleil“ in der Seglerwelt ein Synonym für elegante, sportliche, wertige Boote, und das spiegelt sich auch auf den Ruf der Bootsschule. Radius: Was ändert sich beim neuen Boot gegenüber dem Alten? S. Eckl: Am augenscheinlichsten ist das breite Heck mit dem geräumigen Cockpit. Bei der Konfiguration habe ich mich für ein doppeltes Steuerrad und eine Ruderpinne entschieden. Zusätzlich zu Großsegel und Fock wird das Boot mit einem Gennaker ausgestattet sein. Unter Deck ist das neue Boot heller und geräumiger, vor allem im Heckbereich. Die Motorisierung ist dieselbe wie beim alten, nämlich ein Diesel mit 30 PS und einem Faltpropeller. Was die Decksausstattung angeht, handelt es sich um eine der angebotenen Regattaversionen mit größeren Winschen, Blöcken, besseren Tauen usw. Als Extras sind die elektronischen Instrumente auch am Mast angebracht, so haben die Kursteilnehmer jederzeit die Fahrdaten im Blick. Radius: Wo wird der Heimathafen des neuen Bootes sein? S. Eckl: Der Liegeplatz bleibt unverändert im Porto San Nicolò in Riva del Garda. Der Wind fehlt hier fast nie, also ideale Bedingungen für eine Bootsschule! Radius: Frage an Stefano Quaggiotti vom Cantiere del Pardo: Können Sie uns etwas über die Werft „Cantiere del Pardo“ und das Segelboot Grand Soleil 34 erzählen? Stefano Quaggiotti: Der „Cantiere del Pardo“ entstand in den 1970er Jahren und dessen erstes Bootsmodell, auf dem auch die Geschichte des italienischen Yachtbaus fußt, ist eben die GS 34. Es war ein für jene Zeit futuristisches Boot, basierend auf einem Projekt von Finot, bei welchem die Fallen unter dem Decksaufbau verliefen – ein Konzept, das erst ab dem Jahr 2000 weiterentwickelt wurde und heute weit verbreitet ist. Der Prototyp wurde Cino Ricci für Hochseeregatten anvertraut, die alle gewonnen wurden und das Boot berühmt machten. Der „Cantiere del Pardo“ entwarf daraufhin von der GS 34 bis zur GS 52 weitere Segelboote, welche Meilensteine im Bootsbau wurden und den Spitznamen „Spaghetti Swan“ in Anlehnung an die berühmten schwedischen Segelyachten erhielten. Radius: Welche sind die interessantesten technischen Eigenschaften der GS 34? S. Quaggiotti: Wir sprechen von einer Grand Soleil, das ist ein Synonym für gut verarbeitete, verwindungssteife, robuste und leichte Boote. Die GS 34 hat eine hydrodynamisch ausgefeilte Rumpfform, und ihr Cockpit bietet der Mannschaft eine gute Bewegungsfreiheit bei den Manövern. Radius: Was halten Sie von einer Bootsschule, die ihre Kunden auf so einem Boot ausbildet? S. Quaggiotti: Die GS 34 ist ein ideales Boot für die Schulung, sie ist sehr solide und unter allen Bedingungen sicher. Das Boot bietet die Gelegenheit, die Segeltechnik gut und mit vielen Einstellmöglichkeiten zu erlernen. Ich finde, dass Stephan und die Bootsschule Klaro mit der GS 34 eine ausgezeichnete Wahl getroffen haben. Bootsschule Klaro Boat Karl-Wolf-Straße 17 | 39012 Meran Tel. 0473 230 259 info@klaro.bz.it | www.klaro.bz.it

Alle Fotos © Moritz Holzinger und Privatarchive AKTUELL 21 Activa - Auto Ikaro Skipper Bernhard „Petz“ Mair v.l.: Thomas Wächter, Hansi Dalvai, Frank Nienstädt, Norbert Thomaseth, Franco Faccaroli, Martin Widmann, Jan Mair, Bernhard Mair Auto Hofer-Weico Skipper Christof Weissteiner hinten, v.l.: Manfred Verginer, Christian Hofer, Christian Fissneider vorne, v.l.: Christof Weissteiner, Silvia Gantioler, Albin Gamper Bootsschule Klaro Skipper Stephan Eckl hinten, v.l.: Günther Degasper, Daniel Rossaro, Stephan Eckl vorne, v.l.: Michael Ebnicher, Michael Messner, Jakob Eckl

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